L'olio per ingranaggi è principalmente a base di olio lubrificante a base di petrolio o olio lubrificante sintetico ed è un importante olio lubrificante preparato aggiungendo un agente antiusura per pressioni estreme e un agente untuosità. Utilizzato in varie trasmissioni ad ingranaggi per prevenire l'usura della superficie del dente, graffi, sinterizzazione, ecc., Per prolungarne la durata e migliorare l'efficienza della trasmissione di potenza.
Classe di viscosità ISO |
150 |
220 |
320 |
Viscosità cinematica (40℃),mm²/s |
151.2 |
218.5 |
331.4 |
Indice di viscosità |
98 |
97 |
98 |
Punto di infiammabilità (apertura),℃ |
235 |
242 |
245 |
Punto di scorrimento,℃ |
-12 |
-12 |
-9 |
1. Eccellente capacità di sopportare pressioni estreme, in condizioni di lavoro con carichi pesanti o carichi d'urto, può ridurre i graffi sulla superficie del dente, ridurre efficacemente il rumore di marcia e garantire un funzionamento regolare degli ingranaggi;
2. Buona stabilità termica e forte resistenza all'ossidazione, che può ridurre la produzione di vari ossidi e fanghi nocivi;
3. Eccellenti prestazioni anticorrosive, inibendo efficacemente il verificarsi di corrosione e usura dei componenti;
4. Buona capacità di separazione olio-acqua e proprietà antischiuma.
(1) È adatto per la lubrificazione di ingranaggi e sistemi di cuscinetti come ingranaggi cilindrici, ingranaggi elicoidali, ingranaggi conici e altri ingranaggi e sistemi di cuscinetti di apparecchiature industriali e navi con carichi pesanti, carichi di impatto e che lavorano a temperature ambientali rigide.
(2) È ampiamente utilizzato nei cambi industriali di attrezzature pesanti nei settori dell'acciaio, del carbone, dei materiali da costruzione, dell'energia elettrica, del petrolchimico, della fabbricazione della carta, ecc.
(3) Adatto per eliche di navi, argani di coperta, gru, timonerie, ecc.; riduttori per pale elettriche e dragline nelle miniere di carbone a cielo aperto; e giunti, cuscinetti a rotolamento e striscianti per carichi elevati con funzionamento a bassa velocità applicazioni senza ingranaggi .
Fusto in plastica da 18 litri, fusto in ferro da 200 litri.